​線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是普通汽車，汽車線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、接插件和包裹膠帶組成。

汽車電線又稱低壓電線，電線都是銅質多芯軟線電線常用規格有0.5、0.75、1.0、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米，各自都有允許負載電流值。

以整車線束為例：

0.5 規格線適用於儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；

0.75 規格線適用於牌照燈、前後小燈、製作燈等；

1.0 規格線適用於轉向燈、霧燈等；

1.5 規格線適用於前大燈、喇叭等；

主電源線要求2.5-4.0平方毫米電線。關鍵是要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑有十幾平方毫米以上。

整車主線束一般分為發動機（點火、電噴、發電、啟動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。

整車主線束往往以儀表板為核心部分，前後延伸。分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、蓬頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。

汽車開關線束

線束上各端頭打上標誌數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標誌能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，方便修理或更換線束；或者同一個回路用一種電線顏色進行區分。

電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途一般是車廠自定的標準。

線束表麵根據其使用部位不同，采用不同的包紮方式：

發動機線束工作環境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包紮。

前艙線工作環境也相對較差，大部分枝幹也用阻燃性好的螺紋管包紮，部分分支用PVC管包紮。

儀表線工作空間較小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。

門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝幹可用工業塑料布包紮；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包紮防止線束磨損。

汽車線束基本要求

1、線束尺寸應符合下列要求：

幹線和保護套管長度宜不小於100mm，並為10的倍數。如：100mm、110mm、120mm等。

支線長度宜不小於30mm。

接點之間，接點與分支點之間距離宜不小於20mm。

電線與端子連接處需裝絕緣套管時，絕緣套管長度不得小於20mm。